Se busca mejorar el tránsito en la rotonda de la ruta 226

En conferencia de prensa, desde el Rotary local, se informó sobre una carta elevada al Departamento Ejecutivo municipal, relacionada con temas de seguridad que hacen a la rotonda de la ruta 226 y avenida Calfucurá y calles de acceso y salida de la ciudad.

Fedra Carón, secretaria del Rotary, dio a conocer algunas gestiones que está llevando adelante dicha institución con respecto al tránsito, no sólo en nuestra ciudad sino que también, está trabajando junto a otras entidades rotarias de la zona, para tratar de conseguir la repavimentación de la ruta provincial 65.
“Hoy, vamos a hablar de una cuestión que nos compete a todos los vecinos y es el problema del tránsito que se genera en la rotonda de la ruta 226 con las avenidas Calfucurá y Lavalle, en la cual, hemos detectado algunos problemas de los cuales les va a hablar Juan Carlos Cisneros”.
Por su parte, Cisneros, explicó que Rotary Club es una institución de servicio, no es una institución de beneficencia en la que muchas veces nos convertimos. Y como institución de servicio se preocupa por las cosas que hacen y tienen relación con la comunidad, en este caso, fue el de la rotonda de la ruta 226, en donde hasta ahora, no ha habido un accidente grave pero en cualquier momento, se puede producir. Si ustedes se detienen van a ver que pasan los camiones, camionetas y coches por la rotonda hasta 80, 85 kilómetros, cosa que hemos corroborado. Y esa rotonda tiene un cruce peatonal donde debería haber un puente, que por sus costos, no se hizo en su momento. El barrio que está al sudoeste, lo que va para barrio Banco Provincia y todo lo que va para atrás, ha tenido una gran cantidad de edificaciones, muchas familias se han radicado y los chicos vienen en bicicleta o en motos por el cruce de la 226. Esos vehículos lanzados a la velocidad que vienen no tienen tiempo de reaccionar si una moto o bicicleta se cruza. Entonces, consideramos y le hemos hecho llegar la inquietud al señor intendente interino, José Gabriel Erreca para que estudie o le lleve la inquietud a Vialidad Nacional o al concesionario para que se pongan reducidores. ¿Cómo? Nosotros no lo conocemos, no somos técnicos en la materia, por lo tanto, alguien tendrá que buscar la solución para que los vehículos pasen por la rotonda a no más de lo que está marcado, que es 40 kilómetros. De esta manera, habremos evitado para el día de mañana, una desgracia”.
Luego, indicando en un plano que elaboró un rotario, Cisneros dio más precisiones sobre otros cambios que se pueden realizar.
“También nos preocupan las avenidas Centenario y Juan Manuel de Rosas, donde ya hubo accidentes, por lo tanto, consideramos que tiene que haber alguna forma de marcación o un espacio con piso firme donde los vehículos entren; pero tengan un obstáculo para entrar a la ruta y no lo hagan como vienen. Esto, consideramos nosotros que tendrían que ser los reducidores de los dos lados”.
En la parte urbana, más precisamente en la calle Las Heras, la que está más cerca de la rotonda y la cual conecta con la ruta, “hay mucha gente que entra de la ruta a esta calle y lo hace en contra mano. Entonces, debe existir una marcación al igual que en la Juan Manuel de Rosas. Después, tenemos la calle Alvear, que viene de la ruta hacia la ciudad; pero hay mucha gente que va de la ciudad hacia la ruta por esa calle. Por suerte, no ha habido ningún accidente y esperemos que no lo haya.
Después, continuó Cisneros, está la otra arteria que es más peligrosa, la calle Rondeau porque “es más ancha y es la más rápida desde la bajada del puente para entrar a la ciudad. Entonces, la gente que no conoce, viene y se larga y no tiene conocimiento que es contra mano”.
Los carteles indicadores, según Cisneros, deben “ser sencillos”, con la inscripción pare, ruta, peligro. Habrá que buscar la manera. Nosotros estamos aportando elementos al municipio para que los estudie y de esta manera, estamos demostrando para qué está la institución, qué es lo que hacemos y qué es lo que queremos que se haga”.
Por último, el hombre del Rotary Club Bolívar, destacó que “esto no es en beneficio de nuestra institución, es en beneficio de nuestra comunidad”.

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